Ha costado, pero finalmente este martes se logró confirmar, y no por fuentes oficiales, pero sí válidas, el listado de averías que mantenían amarradas a puerto cinco de las seis embarcaciones de la Guardia Civil en Cádiz y Algeciras. El puerto de Barbate, escenario el viernes por la noche del asesinato de dos guardias civiles, está bajo jurisdicción de la comandancia de Cádiz. Pero las tres embarcaciones que podrían haber hecho frente en condiciones a las narcolanchas de los delincuentes estaban averiadas.
El informe técnico es desolador, como poco. La Río Águeda tenía la culata del motor de babor averiado desde el 4 de febrero; la Río Irati tenía el sistema de fondeo averiado desde el 1 de diciembre del año pasado; la Río Ulloa había salido del varadero el martes, pero se descubrieron pérdidas de refrigerante en el intercambiador. Esas tres en Cádiz, pero en Algeciras, la Río Cedena tenía el motor auxiliar averiado desde el miércoles y la S20, una avería en un motor gripado desde el 4 de enero.
Es evidente que ninguna de las embarcaciones pudiera haber llegado igualmente a Barbate con el temporal que hacía completamente inviable la navegación; pero la realidad que no admitió oficialmente el Ministerio del Interior, ni su titular, Fernando Grande-Marlaska, en su visita tras la tragedia a Cádiz es que cinco de las seis disponibles estaban averiadas.
Unas averías compatibles y normales en barcos con una antigüedad de más de veinte años, como señalaban los responsables del Servicio Marítimo en un informe que enviaron al Ministerio del Interior hace un par de semanas y que este martes avanzó la Cadena Ser.
El documento lleva la firma de los tres responsables de la jefatura de costas, fronteras y de la policía marítima de la Guardia Civil. Es la memoria justificativa donde el Ministerio del Interior, a través de la dirección general de la Guardia Civil, argumenta por qué es urgente invertir en nuevas patrulleras para el Campo de Gibraltar. En ese informe, de enero, se reconocía que las embarcaciones están muy envejecidas y no resisten las embestidas de las narcolanchas. De ahí que el ministerio ya haya licitado las nuevas embarcaciones.
“Muy envejecida”, así es como define el informe el estado de su flota de embarcaciones de alta velocidad. Un documento que reconoce que la tercera parte de esas patrulleras de la Guardia Civil se encuentra en torno a los 20 años de antigüedad, cuando la vida útil es de 15 y no precisamente con el tute que tienen en escenarios como el del Campo de Gibraltar.
Y no solo están desfasadas, como advierte el documento avanzado por la Cadena Ser, también poco preparadas, como se reconoce literalmente. Las embarcaciones de la Guardia Civil “no reúnen las condiciones de acomodación necesarias para los servicios que prestan”. En especial, las persecuciones a los narcos y las embestidas cada vez más frecuentes y que el viernes por la noche tuvieron los resultados ya conocidos.
11 comentarios
Alguien puede comentar la realidad de porque quitaron OCON-SUR??? Señores no sería un grupo dentro de la legalidad?? No hay quien se salve señores…….
A estas alturas de la película quien no se haya dado cuenta de cómo funciona el tema y tenga unos añitos o est en los mundos de yupi o directamente es guilipoll….el mundo lo gobierna el CRIMEN ORGANIZADO que controla la parte legal o visible(control de los gobiernos financiando los partidos políticos y sus líderes) y de la “invisible”,(tráfico de armas drogas personas órganos) por medio de una parte de los servicios de inteligencia altos cargos políticos y la judicatura perfectamente perimetrados con organismos supranacionales implantando leyes de supuestos “derechos humanos”que en realidad solo sirven para proteger a delincuentes criminales y sobre todo el negocio……todo perfectamente organizado y engrasado desde el blanqueo criminal de los paraísos fiscales distribuidos por todo el mundo donde guardan su mordida cada uno de los actores de esta comedia…….estos dos pobres guardias son dos víctimas más de esta hipocresía……por cierto con las industrias y el puerto que tenemos aquí dicen que es una zona deprimida….. por favor no hablen más de paro y falta de oportunidades…..sino más bien de FLOJOS Y SINVERGÜENZAS
No hay tanto paro en la zona. Sino narcos que se valen de esta coartada para matar a padres de familia. Me gustaría saber si su conciencia les deja dormir pensando en los hijos que han dejado sin padre o el infierno que han llevado a sus familias. Ahora ya no solo trafican sino que matan sin pudor a cuerpos de seguridad del estado.
Nadie ha comentado hasta donde llegan las raices del narco. Como se abren contenedores en el puerto de Algeciras despues/durante la inspección de hacienda para insertar toneladas de hachis (dejandose incautar un 2% de las toneladas de droga que pasan diariamente). Como durante años los miembros del narco han insertado a sus hijos en los cuerpos de seguridad del estado (policía, guardia civil, inspectores de hacienda). Es bien sabido la ramificación tan alta de estas redes y como tienen bajo control tanto a abogados y jueces.
Ojalá podamos cortar con esta lacra de raiz. Con mas ayuda para los cuerpos de seguridad del estado, que se juegan sus vidas cada día. Pero por otro lado también es muy necesario evaluar el cómo y el cuando estas mafias han logrado hacerse con el control del estado coaccionando a inspectores o introduciendo a sus familiares en la carrera policial activa.
Por último pediría encarecidamente el cese inmediato de profesionales tan cuestionados como Marlaska.
Hombre por favor pero como molestan a estos políticos con estas nimiedades con las cosas tan importantes que tienen que resolverles a los catalanes.
Consciencia???? Acaso no has visto a sus familiares en la puerta de los calabozos diciendo que son INOCENTES que solo son unos pobres padres de familia buscándose la vida…. que la prueba de que no eran ellos es que los han detenido en la línea y no en barbate?????? Se puede tener la cara más dura pero es difícil lo triste de este asunto es que estos personajes (los de la puerta) no tienen respeto por los dos muertos ni por sus familiares ni por supuesto sus hijos …..están acostumbrados a hacer lo que les da la gana con un egoísmo y falta de civismo alucinante…… espero que la vida les dé lo que se merecen
Quizas esto tenga algo que ver….no se….. ahi lo dejo.
https://www.europasur.es/campo-de-gibraltar/david-oliva-OCON-investigacion-revelacion-secretos-cohecho-juzgado_0_1875713985.html
Si de verdad se quisiera acabar con esta basura se legalizaría el hachís,se crearían muchísimos puesto de trabajo y hacienda haría caja como hace con el tabaco y el alcohol.Pero claro que hacemos con tanta lanchitas ,vigilancia aduanero y tanto abogado que se lacra con este negocio.Todo lo demás son poner parches y dentro de 30 años estaremos hablando de lo mismo,narcos y muertes en el estrecho
No quieren contar la verdad de porque quitaron el ocon…… Estaban todos supuestamente contaminados hasta el propio jefe, ya que más podemos pedir y hasta el jefe antidrogas del campo Gibraltar salió absuelto por la muerte muy sospechosa del único testigo que supuestamente lo podria incriminar (Emilio el moro) y por lo quedo absuelto e incluso ahora se encuentra en su mismo puesto después de ser imputado y en la cárcel……. Vayan tomando nota
Lo que dice Mafia es la pura verdad.
Por qué quitaron el OCON? Busquen en la hemeroteca que vais a flipar.
Y los retrasados mentales de la cnp con juguetes nuevos