Mitma licita un contrato por 13,5 millones de euros para las carreteras de Cádiz, incluidos tramos de la A-7, N-357 y N-340 de Algeciras

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha licitado un contrato para la conservación y explotación de un sector de la Red de Carreteras del Estado (RCE) en la provincia de Cádiz, con presupuesto de licitación de 13,5 millones de euros. La duración es de tres años, con posibilidad de una primera prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Este contrato, destinado a un total de 138,6 km de carreteras (142,7 km teniendo en cuenta los tramos que entrarán en servicio) que incluyen 43 km de autovías, se enmarca en el programa de mantenimiento de carreteras de Mitma para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

Se actuará sobre el sector número 2, abarcando algunos tramos relativos a Algeciras:

  • A-7: Variante intermedia de Algeciras, entre los puntos kilométricos (PP.KK.) 1.116,690 (108+310) y 1.122,600 (102,400). Vía de servicio. Travesía de Algeciras, entre los PP.KK. 1.116,200 (108,800) y 1.118,100 (106,900).  Algeciras – Guadiaro, entre los PP.KK. 1.091,650 (133,350) y 1.116,690 (108,310).
  • N-350. Acceso sur al puerto de Algeciras, entre los PP.KK.0,000 1,200.
  • N-357. Varios tramos:  Túnel Acceso norte al puerto de Algeciras, entre los PP.KK. 0,000 0,450. Acceso norte al puerto de Algeciras, entre los PP.KK. 0,450 2,050.
 Se prevé que a lo largo de contrato se pongan en servicio los siguientes tramos, momento en el cual pasarán a considerarse como tramos principales:
  •  N-340 (Duplicación). Algeciras-San Roque, entre los PP.KK. 100,200 y 102,400.
  •  N-350 (Duplicación). Vía de servicio. Travesía Algeciras derecha, entre los PP.KK. 0,000 y 1,834.

Características del nuevo modelo de conservación

El nuevo modelo de contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

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