Colaboración entre España y Gibraltar indispensable protocolo de actuación conjunto en desastres marítimos.

El accidente del buque OS 35 trajo la problemática qué lleva años sin resolverse sobre las disputas territoriales y de control de aguas que se sostienen en Gibraltar, hace 9 años después de que Mariano Rajoy denunciara la construcción de un arrecife artificial de 70 bloques de concreto en el mar por parte de Gibraltar violando el derecho internacional de aguas españolas según el mandatario español, el verdadero problema es la falta de un protocolo que incluya tanto a las autoridades españolas como a las de Gibraltar, este tipo de accidentes no son nuevos en el puerto, El New Flame, un chatarrero qué encalló y unido en febrero del 2007 provocó un vertido sobre las aguas que fue denunciado ante la Unión Europea de Gibraltar por parte de la Junta Andaluza.

El costo ambiental parece ser la última prioridad, el puerto se ha convertido en una estación de reportaje en altamar, afirman ecologistas, esto se adjunta a la falta de orden en las operaciones de tráfico en alta mar

.

Juanma Moreno presidente de la Junta de Andalucía ha pedido un protocolo de actuación para accidentes similares al OS 35 o El New Flame que involucre a las autoridades españolas pero parece que los esfuerzos siempre son en vano la actitud de las autoridades portuarias a quedado clara, como en el famoso submarino nuclear qué quedó varado todo un año en el puerto en el año 2000 mientras lo repararán, ni las quejas de los vecinos o la protestas de ecologistas o los llamados del Gobierno Español lograron la marcha del submarino nuclear Tirelees.

El protocolo de actuación entre ambas autoridades lleva años atascado en una disputa territorial que sólo tiene por consecuencia un daño ecológico importante en las costas y la biodiversidad el cual puede ser mayor si no se concluye con una gestión portuaria adecuada.