A primera hora de la mañana la naviera y aseguradora del buque han mantenido un encuentro de trabajo en el que han presentado el plan de reflotamiento a la Capitanía Marítima. Éste se ha llevado a cabo entre las 13:30 horas y las 15:30 de hoy viernes, aprovechando la pleamar. Para ello la naviera ha fletado el remolcador Luz de Mar -con 10.000 caballos es el más potente de los que operan en el área del Estrecho-, que con el apoyo de un remolcador de puerto y Prácticos, ha intentado sacar el buque del lugar donde está varado. Finalmente, cuando el remolcador estaba tirando al 95% de su potencia, se ha roto el fusible del cable de acero que unía el Rhea con el Luz de Mar. Esta misma tarde se celebrará una nueva reunión de trabajo en la que las partes estudiarán otras opciones para liberar el buque con la mayor seguridad y rapidez posible. El buque Rhea tiene 105 metros de eslora y un calado de 7´18 metros. Se encuentra en lastre, es decir, sin carga, a excepción del combustible para autoconsumo.Desde antes del mediodía, efectivos de Policía Local apoyados por Protección Civil establecieron un perímetro de seguridad en la zona de operaciones, tal y como había requerido por la Capitanía Marítima. Será ahora este organismo público el que decida qué patrón será necesario seguir para poder retirar el buque de la zona en la que está varada.
En lo que se refiere a la playa de Getares, las dos bateas mejilloneras que llegaron a la orilla tras el último temporal de viento de Levante siguen varadas, a la espera de que la empresa concesionaria de la explotación decida qué método se va a seguir para su retirada.
