Suenan tambores de guerra en el puerto de Algeciras en lo que a la paz social se refiere, las razones son conocidas, los planes de la compañía Maersk de reducir el tráfico en el puerto de Algeciras en beneficio de las instalaciones de Tanger-Med, un anuncio que ya ha sido comunicado a los responsables municipales del Ayuntamiento de Algeciras.Los estibadores creen que los argumentos que la compañía esgrime que son los altos costes laborales y las tasas portuarias son rotúndamente falsos, ya que que creen que la empresa quiere rediseñar su estrategia comercial con el objetivo de copar el monopolia en el tráfico del Estrecho con la incoirporación de otros operadores. Pablo Bianchi presidente de comité de empresa de APN pide claridad en declaraciones a Onda Cero: “Nos parece disparatado centrar esa información en estos términos (de altos costes salariales y portuarios) cuando a nosotros a veces se nos esgrimen otras razones, cuando las tarifas portuarias se están a punto de modificar por la Ley de Puertos, cuando estamos a puertas de negociar un convenio y cuando no se nos ha planteado en ningún momento los motivos”. La dirección de Maersk no dará marcha atrás en su decisión de reducir costes y desviar medio millón de contenedores al año al puerto de Tanger Med, ante esta decisión el comité de empresa de la sociedad de Estiba Marapie y el sindicato Coordinadora, anuncian que la paz social se puede romper en el puerto de Algeciras, ya que sería la empresa la que estaría incumpliendo el acuerdo firmado en diciembre de 2008 entre sindicatos y naviera, un acuerdo de paz social que incluía mantener los volúmenes de tráfico. El alcade de Algeciras Tomás Herrera, la delegada de Fomento Rosario Espejo y el delegado de relaciones con el puerto Juan Lozano, han mantenido una reunión con responsables de APN Terminals, para conocer datos de primera mano sobre la necesidad de la empresa de reducción de coste en torno a un 20 % a causa de las actuales circunstancias del mercado. Herrera en declaraciones a la Ser afirmaba que ” difícilmente van a echar para atrás el tema de la reducción de costes…y una reducción de costes supone tener que consensuar con muchas partes”. Foto Paco Gallardo
