La Nueva Terminal de Hanjin no será inaugurada hoy salvo acuerdo de última hora entre empresa, APBA y estibadores

Estibadores, empresa y autoridad portuaria tratan de agotar todas las vías antes de que llegue a las siete de la tarde el primer buque portacontenedores a las instalaciones de Isla Verde Exterior.

El problema radica en que la nueva terminal TTIA (Total Terminal Internacional Algeciras) se encuentra semi-automatizada y el principal sindicato de la estiba reclama la composición de turnos completos, mientras que la empresa defiende una postura distinta respecto al personal de la grúas de patio, a lo largo de las últimas horas se han sucedido la reuniones para intentar llegar a un acuerdo antes de que el portacontenedores Hanjin Casablanca llegue al puerto de Algeciras y ponga en funcionamiento la nueva terminal

El buque llega a Algeciras procedente del canal de Suez y de4stino Hamburgo, la capacidad máxima de movimiento que tendrá la terminal algecireña es de 1,5 millones de contendeores.

La puesta en marcha de la terminal de la filial española de Hanjin ha creado grandes expectativas, tanto a nivel de creación de nuevos puestos de trabajo como en el desarrollo del puerto Bahía de Algeciras.

Fuentes sindicales explicaron ayer se según las últimas noticias que se tenían era que ya existía un acuerdo para la contratación de todo el equipo destinado a la estiba y desestiba, así como que se irían nombrando los equipos en función de las necesidades del momento. Sin embargo, a la hora de cerrar esta edición se desconocía si las diferencias serían o no superadas para poder llevar a cabo hoy, tal y como estaba prevista, la primera escala oficial, después del ensayo general realizado el pasado 13 de abril con la llegada del buque Hanjin Alexandría y previa a la inauguración oficial de la terminal que será en el mes de julio.

A lo largo del día les seguiremos informandoActualizaciónA estas horas se suceden los contactos entre representantes de la naviera coreana Hanjin, el actual sindicato de la coordinadora y la propia autoridad portuaria, para intentar llegar a un acuerdo que permita finalmente que a las siete de la tarde cuando llegue al puerto de Algeciras el Hanjin Casa Blanca se pueda iniciar la actividad en la Terminal de contenedores del puerto de Algeciras.En el congreso de los diputados se encuentra en estos momentos el presidente del sindicato coordinadora Ildefonso Garnica que esta negociando todo lo que acontece a la futura Ley de Puertos, una Ley de Puertos que podría una vez salvados todos los tramites parlamentarios ser aprobada en el mes de junio.En declaraciones de Ildefonso Garnica:

En un primer lugar decir que la situación no es nada desagradable para nadie, simplemente añadir que no estamos en un proceso de negociación ya que este e llevo a cabo hace un año, sino lo que le hemos trasmitido a la dirección de Hanjin es que nosotros tenemos un convenio firmado el cual es un convenio sectorial y es de aplicación para todas las empresas estibadoras que vengan a operar en el puerto de Algeciras.

Entendemos que es mucha la automatización en lo que es la Terminal del patio pero lo que es en la línea de muelles es igual a la que actualmente tiene la otra empresa que es Maersk y evidentemente hay no podemos hacer nosotros aplicaciones diferentes a lo que tenemos en convenio porque sería una locura y una competencia desleal.

La solución pasa prácticamente porque se reconozca el convenio del sector, simplemente no hay otra. Este es un proceso de negociación, al que nosotros siempre hemos estado abiertos y que lo hemos demostrado en muchas ocasiones pero con lo que no podemos es con un posicionamiento de “esto es lo que hay o nada”.

Nosotros entendemos que si la tecnología no necesita de ningún operador evidentemente no lo nombraran, que es lo que sucede con la Terminal en el patio pero vuelvo a repetir, en la línea de muelle los barcos so los mismos y la operativa es la misma, aquí no podemos hacer ninguna concesión.

Hay temas en los que a nosotros s que nos va la vida como la auto prestación, temas de transporte horizontal, la ley complementaria, servicio básico de coches y algunos más, es aquí donde nosotros nos estamos jugando muchos puestos de trabajo y evidentemente si eso no concluye con buenos términos mucho nos tememos que la postura se pueda endurecer y echaremos mano de las medidas de presión que tengamos a nuestro alcance, pero esperemos que con el buen posicionamiento y el buen talante que a demostrado el grupo socialista y el grupo popular y ya que aun hay suficiente tiempo esperemos llegar a un acuerdo que nos venga bien a todas las partes.

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