El año pasado, los 15 puertos principales de la UE por el movimiento de contenedores registraron un crecimiento, en TEU, del 4,8%, ligeramente superior al 4,6% de 2017. En 2016 habían tenido un aumento más moderado, del 2,1%.
Según ha publicado hoy la publicación especializada Spanishports, los mayores crecimientos en 2018, entre los 15 primeros, los registraron Gdansk (+23,3%), El Pireo (20,9%) y Barcelona (15,3%). Gioia Tauro, al sur de Italia, registró una disminución del 6,0% y ligeros descensos los de Bremerhaven (-1,3%), Hamburgo (-1,0%) y Génova (-0,5%), mientras que el movimiento de TEU en Le Havre se estancó.
Los dos primeros puertos europeos se mantienen en la senda de crecimiento sólido de los últimos años: Rotterdam (5,7%) llegó a 14,5 millones de TEU y Amberes (6.2%) a 11 millones. Valencia se situó en 5º lugar de la UE, con 5,1 millones de TEU y un aumento del 5,6%, Algeciras en el 7º, con 4,8 millones (8,9%) y Barcelona, gracias a su fuerte aumento ya reseñado, superó al puerto maltés de Marsaxlokk, con 3,4 millones de TEU.
Los cuatro primeros puertos europeos mantuvieron sus posiciones. Sin embargo, Valencia, El Pireo y Algeciras se están acercando rápidamente a Bremerhaven, que perdió tráfico en 2018, por lo que es posible que un puerto del sur de Europa entre en el top 4 en 2019 o 2020 a más tardar.
Resulta también reseñable la entrada en este TOP15 del puerto polaco de Gdansk, con 1,95 millones de TEU, gracias a sus fuertes crecimientos del 23,3% en 2018 y del 21,6% en 2017. Ha desbancado a Sines (Portugal) que, a pesar de alcanzar una tasa de aumento del 5% en 2018, se quedó en 1,75 millones de TEU.
Como referencia, el puerto marroquí de Tanger Med manejó 3,47 millones de TEU en 2018. Con la nueva capacidad de la terminal de contenedores en funcionamiento, Tanger Med sigue siendo un importante competidor para los centros europeos en la región del Estrecho de Gibraltar, como Algeciras, Valencia y Sines.
El gráfico incluye también la comparación de los tráficos de 2018 con 2007 (justo antes de la crisis). El tráfico conjunto de los 15 primeros puertos fue en 2018 un 26% mayor que en 2007. Solo 2 de los 15 primeros puertos registraron volúmenes de contenedores en 2018 por debajo de las cifras de 2007: Gioia Tauro (-33,2%) y Hamburgo (-11,7%). Valencia operó en 2018 un 67,7% más de TEUS que en 2007 (sólo por detrás del aumento del 74,2% registrado por Marsaxlokk), Algeciras un 39,5% y Barcelona un 31,1%.
FUENTE: spanishports.es
