Oscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible mostró ayer, durante su visita a las instalaciones portuarias algecireñas, «nuestro compromiso con el Campo de Gibraltar y el Puerto de Algeciras, con hechos: Las infraestructuras que hoy presentamos son mucho más que una inversión de 1.775 millones de euros, IVA incluido. Es la hoja de ruta para afianzar el Puerto de Algeciras como puerta de entrada a Europa y al Mediterráneo».
«Vamos a modernizar las conexiones de Algeciras y el Puerto. Y lo haremos a través de 3 grandes ejes de actuación: el Plan Director de la línea Algeciras-Bobadilla, el impulso a la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y la mejora de los accesos viarios a la ciudad», detalló, junto con las actuaciones para la mejora de los accesos viarios de Algeciras, entre las que citó las del acceso sur y mejora del acceso norte al puerto, construcción de la variante exterior de la ciudad, así como el aumento de capacidad de la A-7 hasta San Roque.
Según informa en artículo de prensa el Diario “Campo de Gibraltar Siglo XXI”, el ministro, en el curso de su visita, insistió en la necesidad de diseñar medidas correctoras y preventivas que garanticen una aplicación del ETS sin menoscabar la soberanía comercial y la competitividad. Se desconoce, hasta ahora, el impacto de las tasas sobre el mercado de emisiones, que entró en vigor en enero, pero la competencia del puerto de Tánger-Med es creciente, aunque su expansión parece obedecer a la captación de nuevos clientes, más que en el desvío de las empresas que vienen operando con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA).
Según sus palabras, se trata de ratificar «el compromiso del Gobierno y del Ministerio con el desarrollo de las infraestructuras de Algeciras y, sobre todo, del Puerto de la ciudad, cuya función como plataforma logística intercontinental es estratégica para el país y para toda Europa».
Tal y como ha explicado, el Ministerio de Transportes está trabajando para renovar y crear infraestructuras viarias y ferroviarias con el objetivo de que la conectividad de la ciudad y el puerto del lado tierra sea equiparable a la marítima y que así se potencien mutuamente, priorizando la descarbonización del transporte. No en vano, el Puerto, por su ubicación estratégica, es la puerta del sur de Europa para los tráficos comerciales de África y América. Cuenta con rutas marítimas a más de 200 puertos de 75 países y ha traspasado la barrera de los 100 millones de toneladas al año de tráfico de mercancías, una quinta parte del total del país.
Los ejes
El plan para modernizar y reforzar las conexiones ferroviarias y viarias que determinarán el futuro del puerto y de la ciudad de Algeciras pivota, según su ministerio, sobre tres grandes ejes. El primero de ellos, el Plan Director de la línea Algeciras-Bobadilla, que el ministro ha presentado en Algeciras, cumpliendo el compromiso asumido por el Ministerio, y con el que se busca dar certidumbre a empresarios y operadores logísticos. El Plan contempla inversiones por 472,7 millones de euros.
El segundo, el impulso a la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza con la ejecución de actuaciones por 468 millones de euros, que permitan poner a pleno funcionamiento el corredor de mercancías de 1.074 kilómetros concebido para trenes de 740 metros.
Como tercera baza, las actuaciones para la mejora de los accesos viarios en el entorno de Algeciras, con 287 millones de euros de inversión en marcha.
Se trata, según datos del ministerio, de «un plan de actuaciones viarias y ferroviarias de más de 1.228 millones de euros (IVA incluido), que se complementará con otra serie de actuaciones viarias que mejorarán la conexión de Algeciras con Cádiz, Sevilla y Málaga, permitiendo mejorar el tráfico de viajeros y mercancías hacia el interior peninsular y a lo largo del mediterráneo».
“Son unas infraestructuras viarias y ferroviarias que permitirán a las mercancías recorrer la cadena logística de un modo más sostenible y descarbonizado y que potenciarán el desarrollo económico de Algeciras y de todo el Campo de Gibraltar, que siempre ha sido un asunto prioritario para este Gobierno”, ha asegurado el ministro de Transportes tras su visita a las instalaciones del Puerto y presentar las actuaciones previstas, muchas de las cuales ya están en marcha.
La plataforma @ndaluciabay20.30 intentó gestionar, sin suerte, una reunión con el ministro para insistirle en la necesidad de que AYESA entregue su dictamen sobre la Declaración de Impacto Ambiental que permita la electrificación y modernización del tramo Algeciras-Bobadilla, que sufre considerables retrasos respecto al cronograma previsto en las obras del Corredor Mediterráneo, que avanzan a buen ritmo en el Levante.
“Si estoy en política es para hacer y no para estar. Esta ha sido siempre mi manera de concebir el servicio público”, ha reiterado.
Los alcaldes de Algeciras, José Ignacio Landaluce, y de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix, senador del PP y diputado del PSOE respectivamente, acompañaron al ministro, junto al delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, la consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Diaz, los responsables de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, encabezados por su presidente, Gerardo Landaluce, y una amplia representación institucional, entre quienes figuraba la nueva subdelegada del Gobierno en Cádiz, Blanca Flores.
Previamente a la presentación de las actuaciones de mejoras en el auditorio Millán Picazo, el ministro Óscar Puente realizó un recorrido por las instalaciones portuarias y señaló que esta visita constituye una reunión de trabajo y un compromiso con esta zona ya que “las infraestructuras trascienden los ciclos políticos por lo que se trata de promesas reales, planificadas y a realizar, dotadas económicamente.”
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha señalado la importancia de contar con una política de estado que apoye a las instalaciones campogibraltareñas y que les ayude a aprovechar las oportunidades y retos a los que se enfrenta el Puerto de Algeciras.
Plan Director de la línea Algeciras-Bobadilla
El Plan Director de la línea Algeciras-Bobadilla contempla una inversión de 472,7 millones de euros, de la que ya se ha movilizado el 60% entre proyectos acabados, licitados o en proceso de adjudicación, según el ministerio. Está previsto culminar todas las obras asociadas al Plan a lo largo de esta legislatura, un objetivo que ahora está más cerca nunca puesto que ya se ha conseguido resolver la información pública del Estudio Informativo de la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda. Así, tal y como ha adelantado el ministro, ya se ha enviado al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para la tramitación final de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
El objetivo del Plan Director, que avanza exponencialmente con más de 100 millones de euros licitados solo en 2023, es renovar y electrificar la línea para que sea interoperable en base a parámetros europeos y que permita alcanzar velocidades máximas de hasta 200 kilómetros a la hora.
“El Plan que tiene un carácter estratégico para El Campo de Gibraltar, Andalucía y España en su conjunto, ya que forma parte del ramal central de los corredores Mediterráneo y Atlántico y de la autopista ferroviaria a Zaragoza”, ha señalado Óscar Puente.
La autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza
El Ministerio, a través de Adif, tiene sobre la mesa inversiones por 468 millones de euros para adaptar la infraestructura ferroviaria a las necesidades del transporte de mercancías y, así, activar todo su potencial como autopista ferroviaria. En este sentido, a lo largo del primer semestre de 2024 se van a licitar y actuaciones encaminadas a ampliar los gálibos en túneles y pasos superiores, habilitar apartaderos y vías para trenes de 750 metros de longitud en 14 estaciones, en la llamada Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, que pasa por Guadalajara y Madrid.
Esta inversión en la propia infraestructura se complementa con los 83 millones de euros en ayudas del Plan de Recuperación concedidas a empresas para la adquisición de vagones y locomotoras eléctricas, en el marco del Programa de Apoyo al transporte sostenible y digital.
Mejora de los accesos viarios en el entorno de Algeciras
La mejora de la infraestructura viaria incluye actuaciones en el acceso sur y la mejora del acceso norte al puerto, la construcción de la variante exterior de Algeciras, para canalizar el canalizar tráfico de largo recorrido entre N-340 y A-351/A-7, y el aumento de capacidad de la A-7 hasta San Roque (ampliación a tercer carril). Estas obras cuentan con un presupuesto de 287 millones de euros, de los que ya están en ejecución trabajos por 41,9 millones de euros y hay 80 millones de euros en proyectos en licitación.
En concreto, está en ejecución el proyecto de reforma del acceso sur al Puerto de Algeciras. Con estas obras, financiadas con cargo a los fondos europeos del Plan de Recuperación, se mejorará la problemática que existe actualmente de capacidad de la vía incrementando la seguridad vial, además de una mejora de la integración urbana de la infraestructura y de las condiciones de acceso por carretera al Puerto.
«Además, el Ministerio tiene más proyectos en marcha como el desarrollo de la terminal exterior de Botafuegos. Así, se está trabajando con la Autoridad Portuaria para optimizar su capacidad ferroportuaria y evitar las maniobras en las zonas de entrada y salida al mismo, que entorpecen el tráfico rodado y limitan su posibilidad de crecimiento y funcionalidad», aseguran desde el Ministerio.
ETS marítimo
Durante su intervención, el ministro ha insistido en la necesidad de diseñar medidas correctoras y preventivas que garanticen una aplicación del ETS marítimo sin menoscabar la soberanía comercial europea y la competitividad de nuestros puertos. En este sentido, Óscar Puente ha explicado que España ha sido el primer país en defender la inclusión en la normativa comunitaria la figura del “puerto transparente”. Con ella, las escalas o transbordos en un puerto no europeo situado a menos de 300 millas de un puerto de la UE y cuya actividad de transbordo de contenedores superen el 65% estarán sometidos también al régimen de comercio de emisiones.
Además, es imprescindible hacer uso del mecanismo de revisión previsto en la Directiva para monitorizar y establecer medidas preventivas que puedan implantarse rápidamente cuando se detecte una amenaza inminente. Un mecanismo que se introdujo gracias al trabajo de España.
“Compartimos el objetivo de que el sector marítimo reduzca al 55% sus emisiones en 2030 y que alcance la neutralidad climática en 2050. Pero si de algo no pecamos es ingenuidad. Somos conscientes de que la normativa puede provocar fugas de escalas a puertos no europeos. Por ello, ni el Gobierno de España ni este ministro van a mirar para otro lado en un asunto”, ha asegurado el ministro antes de explicar que, durante su reunión la Comisaria europea de Transportes, Adina Vălean, trasladó nuestra postura y preocupación al respecto.
La semana que viene una delegación del ministerio dará continuación a este encuentro y abundará con los departamentos responsables de la Comisión estos temas. La estrategia española de descarbonización está completamente alineada con el paquete legislativo Fit for 55 de la Unión Europea, en la que, por primera vez, y de manera gradual, se incluye al sector marítimo en el régimen de derechos de emisión de gases de efecto invernadero (ETS).
Dicha inclusión implica que las navieras deban abonar el 100% de estos derechos entre puertos de la UE y el 50% en conexiones cuyo destino y origen sea un puerto europeo.
Por su parte, la Coordinadora de Estibadores Portuarios ha valorado su «presencia destacada», en la visita del ministro: «Se pone de relieve la importancia del sindicato en el puerto, mayoritario en el sector de la estiba, y el talante de diálogo constructivo», aseguran desde dicha central.
Con posterioridad a su estancia en el puerto algecireño, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, también llevó a cabo durante la mañana de ayer una visita oficial al Ayuntamiento de San Roque, en el que ha firmado en el libro de Oro de la Ciudad y se reunió con concejales de la Corporación, presididos por el alcalde, Juan Carlos Ruiz Boix, a la sazón presidente de la comisión de Exteriores del Congreso de los Diputados.
Desde el Consistorio se le han planteado cuestiones de su competencia, como el impulso a la red ferroviaria desde Algeciras, o proyectos como el estudio de un tercer carril en la A7 entre San Roque y Los Barrios, incluido el cruce de El Toril; y la variante exterior de Algeciras, ya asumidas por el ministerio.
Ruiz Boix agradeció al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible que su Ministerio haya licitado por más de tres millones de euros la redacción del proyecto para aumentar a tres carriles la autovía A-7, la arteria principal del Campo de Gibraltar que une los municipios de San Roque y Los Barrios desde la A-381 hacia San Roque, resolviendo también la problemática histórica del cruce del Toril, que supondrá una inversión total en más de 80 millones de euros.
El alcalde ha agradecido también que el Gobierno Central haya iniciado además otras dos importantes obras, invirtiendo un millón de euros en cada una de ellas. Por un lado, obras de mejora de la seguridad vial y reordenación de pasos peatonales en la travesía de la carretera N-351 en Campamento; y la “Humanización, Mejora de Área Peatonal y Zonas Verdes en N-340, en la travesía de Pueblo Nuevo.
Además, el alcalde le ha planteado obras para solucionar problemas de tráfico como el de la calle Real de Campamento (N-351) o el acceso a Torreguadiaro y San Enrique desde la A-7.
En su firma en el Libro de Oro del Ayuntamiento, el ministro ha escrito: “Tengo hoy el honor de firmar en el mismo libro que un día firmó Alberti en este histórico municipio de San Roque, tierra de buenos socialistas como su alcalde y de unos excelsos campo de golf en alguno de los cuales alcancé grandes momentos de felicidad. Hacer un birdie en Valderrama no es algo que pueda decir cualquiera. Volveré a esta tierra con los compromisos en infraestructuras para su desarrollo debajo del brazo. Óscar Puente. Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible”.
