En la rueda de prensa celebrada, el Diputado Provincial Andalucista, Manolo Prado, realizo las siguientes declaraciones: Este desdoblamiento es fundamental para la vertebración provincial y sobre todo para la unión de las dos bahías, con sus polos industriales y, como no, de potenciación de una zona turística por excelencia, ni que decir tiene que la alta siniestralidad y mortalidad, en el trayecto Tarifa –Algeciras, es otro factor fundamental, que anteponemos a los anteriores.
En dos años, se termino el desdoblamiento de la Chiclana-Vejer, pero la Vejer-Algeciras se ha atascado y mucho nos tememos los andalucistas que va a estar atascada para rato. Llevamos estos dos últimos años haciendo extremadamente hincapié en la necesidad de este desdoblamiento. Hemos dados argumentos de su necesidad y además, todos los sectores sociales están de acuerdo, pero fundamentalmente, aparte de estos argumentos, importantísimos, estamos demandando la pronta realización de ella, porque somos conscientes de que como no cojamos el tren ahora, a partir del 2.014, va a ser casi imposible.Os lo voy a explicar con declaraciones y argumentos.Año 2.008. José Antonio Griñán Consejero de Economía y Hacienda, pensando en el futuro y ante los embajadores de los países de la UE, dice, “…que Andalucía ha utilizado muy correctamente los Fondos Europeos y que cuando estos dejen de recibirse en el 2013, existirá suficiente capacidad de ahorro de los andaluces para cubrir sus necesidades”. De estas declaraciones, hay que hacer dos lecturas:
1ª.- Es evidente, que en el periodo 2.014-2.020, España y por tanto Andalucía, van a ver reducida drásticamente las ayudas europeas. La media de acciones estructurales, las que se aplican a estructuras, entre el periodo 2.07-2-013 está siendo de unos 2.100 millones anuales. Si aplicamos la misma fórmula, la de los plashing, nuestra Comunidad pasaría a percibir 1.550 millones en el 2.014, 1.244 en el 2.015, 933 en el 2.016, 622 en el 2.017 y 311 en 2l 2.018, 2.019 y 2.020.La Junta de Andalucía está realizando, con estos fondos, fundamentalmente los FEDER, el 15% de todas las inversiones públicas, que llega a más del 40% para carreteras y ferrocarriles. Con las cifras anteriormente dichas, Uds. comprenderán la merma que se nos avecina.Pero si nos vamos al Estado, que sería quien tendría que realizar el desdoblamiento, las cifras, no solo no cambian, sino que empeoran. España desde el 2.007, viene recibiendo unos 5.430 millones de euros anuales, de los Fondos de Cohesión y Estructurales. El primero de los países europeos. Pues bien, se calcula que bajara a algo más de 2.500 millones de media a partir del 2.014, lo cual, también dificulta enormemente las inversiones que puedan hacerse en la provincia. 2ª La segunda lectura que se saca de las declaraciones del entonces Consejero de Economía y hoy Presidente, es que se seguirá invirtiendo, pero con fondos propios. Se lo estaremos recordando permanentemente. Pero la realidad de Octubre del 2.008 a mayo del 2.010, es que ha cambiado mucho. Y lógicamente para peor. Según el nº 123 de “Papeles de Economía Española “de la Fundación de Cajas de Ahorros (FUNCAS), el descenso en un tercio de los fondos europeos, puede originar un descenso del PIB del mismo modo que ha estado originando una subida del 5% anual gracias a ellos y que va a destapar aún más la debilidad de Andalucía, conjuntamente con Extremadura y Canarias, para crecer.Comprenden Uds. ahora nuestra insistencia en que se articulen lo más pronto posible los presupuestos que contemplen partidas para ello, porque, como esperemos más allá del 2.014, lo vamos a tener muy complicado.
Los ANDALUCISTAS de Algeciras, vamos a proseguir en esta demanda, y en tal sentido, el Comité del pasado lunes 3 de Mayo, aprobó una resolución por la que:1ª.- Se hará una campaña informativa, a tamaño cuartilla, que en diferentes fines de semana, se hará llegar al usuario de la carretera.2ª.- Seguiremos con la campaña de pancartas reivindicativas de la necesidad del desdoblamiento.3ª.- Tras campaña informativa del día, hora y lugar, procederemos a convocar una concentración a la que esperamos acuda el mayor numero de persona.4º.- solicitar a nuestro Diputado, la enésima moción en la Diputación que demande su rápida construcción.
