El diputado socialista Salvador de la Encina, asegura que la actitud ayer en Algeciras de la alcaldesa de Cádiz, no ha tardado en responder a las críticas y chanzas que el PPP ha vertido sobre él. De la Encina manda el primer recado a la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, de la que dice que su visita el viernes a Algeciras es la prueba más evidente de su mala conciencia por su negativa a apoyar el Corredor Central ferroviario Algeciras-Madrid, tal y como ella mismo manifestó en Castellón, en un acto organizado por presidentes de comunidades autónomas del PP que apoyaban el Corredor Mediterráneo frente al Eje Central Algeciras-Madrid, que es el que ha sido considerado como eje prioritario por la Comisión Europea.El socialista ha asegurado que las críticas hacia él por parte de Martínez se deben a que “ella sabe perfectamente que he trabajado codo con codo con el ministro de Fomento, José Blanco, y el vicepresidente Manuel Chaves para hacer realidad lo que nos pedían los firmantes del manifiesto de apoyo al Corredor Central Algeciras-Madrid”, una aspiración que “hemos conseguido muy a pesar de ella y de muchos dirigentes nacionales y regionales del PP que apoyaban el Corredor Mediterráneo”.“Aquí en el Campo de Gibraltar se sabe perfectamente lo que hemos hecho cada uno de nosotros y todo el mundo es consciente de que Teófila Martínez, como diputada y alcaldesa de Cádiz, ha estado en contra de Algeciras, como siempre”. Por eso, el candidato socialista al Congreso considera que lo importante es la “felicitación pública y privada y el agradecimiento que hemos recibido de los empresarios, sindicatos y comunidad portuaria y ciudadanos en general, por conseguir lo que es una noticia histórica para Algeciras y el Campo de Gibraltar que posibilitará empleo, riqueza y bienestar para el Puerto y la Bahía de Algeciras.”Por último, Salvador de la Encina también hace uso de la hemerotecas y le r3ecuerda a a Teófila Martínez “que entre 1996 a 2004, siendo ella diputada por Cádiz y gobernando el PP, no se invirtió ni una sola peseta, ni un euro, en la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla”. Por el contrario, entre 2004 a 2011 no sólo se aprobó el estudio informativo y la declaración de impacto ambiental, sino que se comenzaron las obras, estando ya finalizado el tramo Jimena de la Frontera-Ronda, con 200 millones de inversión.
De la Encina asegura que próximamente, el tramo Algeciras-San Roque, por lo que se está ya a más de la mitad de la ejecución del proyecto de modernización y electrificación de Algeciras-Antequera, que posibilitará que en 2015 esté termina la Alta Velocidad Algeciras-Madrid, con doble vía y tráfico mixto de mercancías y personas, para que en un tiempo 3 horas y 40 minutos Algeciras y la comarca puedan estar unida con la capital de España.Salvador de la Encina invita a Teófila Martínez a visitar la reforma integral de la estación ferroviaria de Algeciras, que ha sido modernizada y adaptada por ADIF con una inversión de 6 millones de euros.
