El secretario general de Partido Popular andaluz, Antonio Sanz, junto a representantes de esta formación en Algeciras, entre ellos, el candidato a la alcaldía, José Ignacio Landaluce, se ha reunido esta tarde con los agentes sociales y económicos del área de la Bahía de Algeciras firmantes del manifiesto en apoyo al Corredor Central.En el transcurso de la reunión, los integrantes de esta plataforma han presentado a Sanz una serie de argumentos que avalan la inclusión de este trazado ferroviario en la red básica de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T). La actual red principal de transportes está siendo revisada por la Comisión Europea y será en mayo cuando los eurodiputados decidan qué trazados serán considerados finalmente prioritarios, lo que podría implicar que algunos de ellos queden fuera de esta red principal o básica (core network) y sean incluidos en la red secundaria o red global (comprehensive network).Entre los argumentos esgrimidos, los agentes socioeconómicos han incidido en que el Corredor Central es ya un “proyecto prioritario” de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T). En este sentido, el denominado Corredor Central, o eje ferroviario Sines/Algeciras-Madrid-París, forma parte de la actual Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) como “proyecto prioritario”, con el número 16 de la lista de los 30 “proyectos prioritarios” de Van Miert. También han querido subrayar que el Corredor Central se apoya, en un 75 por ciento de su recorrido, en estructuras ferroviarias ya existentes. Especial mención han realizado sobre el tramo Algeciras-Antequera de apenas 176 km de longitud que, con un menor coste de ejecución en comparación con otros proyectos dado que solo implicaría inversiones para la mejora y electrificación de la vía actual, supondría la conexión más viable a corto plazo entre Madrid y el primer puerto de España en tráfico de mercancías -el Puerto de Algeciras- y el primer cluster industrial del sur de Europa por volumen de facturación. Asimismo han destacado que el Corredor Central supondrá el enlace más directo entre las capitales de los tres estados miembros por los que discurre – Portugal, España y Francia-, una situación que deberá favorecer su inclusión en la red básica. Además, es el único proyecto ferroviario que facilitará a corto plazo la conexión natural entre la Unión Europea y el país vecino de Marruecos.Por su parte, el secretario general de los populares andaluces ha manifestado el apoyo de su formación política a este proyecto para no dejar que quede fuera de la red básica de transportes que unirá los principales nodos logísticos europeos.
