Una vez que han tenido conocimiento del documento final que la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) enviará al MInisterio de Transición Ecológica, “podemos decir que, desgraciadamente, ni las alegaciones de Fapacsa, ni las presentadas por otras entidades y personas físicas, ni las más de 5.300 firmas en contra de dicho plan, recogidas en varios muestreos, han interesado de manera alguna a la APBA, quien una vez más desprecia la participación ciudadana que, supuestamente, pretende”,
“Ni el daño medioambiental a la Bahía y a la salud de sus habitantes; ni que la Bahía de Algeciras contenga cinco Zonas de Especial Protección; ni la destrucción del turismo y el sector pesquero; ni la actual situación de crisis medioambiental que sufre el mundo y muy concretamente nuestra comarca; ni las posibles y previsibles crisis mundiales como la que actualmente padecemos; ni la realidad de nuevas rutas para el tráfico de contenedores; ni, en definitiva, el escaso empleo que generan las terminales semiautomáticas de contenedores, nada ha servido para que la APBA haya modificado un ápice su decisión de rellenar nuevamente la Bahía, en los términos planteados desde 2015.“, señalan.
La federación vecinal incide en que “la Bahía de Algeciras es limitada; que los rellenos, en esta ocasión muy próximos al parque natural, constituirían, como los anteriores, un auténtico desastre medioambiental; que supondría un paso más para la práctica destrucción de la Bahía y sus escasas playas y arrecifes que aún quedan; que el coste de la obra la cifran en 300 millones pero el daño que ocasionaría no tiene precio; y que el escaso empleo que genera una terminal de contenedores en transbordo, no sacará a la ciudad ni a la comarca de la sempiterna cifra de desempleo del 30%, de las más altas de España, cuando, como indicábamos en nuestras alegaciones, hay alternativas para generar empleo y actividad en el puerto sin necesidad de nuevos rellenos”.
