La subdelegada del Gobierno supervisa las obras de emergencia en la N-340 en Tarifa y Vejer

La subdelegada del Gobierno en Cádiz, Blanca Flores, ha visitado este miércoles las obras que ejecuta el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en la carretera N-340, a la altura del punto kilométrico 91, en el término municipal de Tarifa, una de las zonas afectadas por los temporales y deslizamientos registrados durante el reciente frente de borrascas.

Los trabajos tienen como objetivo habilitar de forma provisional un carril por cada sentido de circulación para reducir las retenciones que vienen sufriendo los usuarios de esta vía, por la que circulan diariamente unos 12.000 vehículos.

Actualmente, el tramo permanece operativo con un único carril y tráfico alternativo debido a la complejidad geotécnica del terreno, lo que ha impedido establecer desvíos o itinerarios alternativos. Esta situación ha provocado importantes atascos en las últimas semanas.

Como primeras actuaciones de emergencia, el Ministerio ejecutó la reconstrucción parcial de la calzada y la instalación de una pantalla de micropilotes para evitar el colapso total de la carretera. Tras los estudios técnicos realizados, ahora se trabaja en una solución provisional que permitirá abrir un carril por sentido, aunque con limitaciones de velocidad y anchura, mientras se define la solución definitiva.

Desde la Subdelegación del Gobierno se insiste en que todas las actuaciones buscan minimizar las molestias a los conductores, aunque priorizando en todo momento la seguridad vial ante unos deslizamientos considerados “sin precedentes”.

Obras también en Vejer de la Frontera

Paralelamente, la Unidad de Carreteras del Estado en Cádiz desarrolla otra intervención de emergencia en la N-340, concretamente en el punto kilométrico 36, en el término municipal de Vejer de la Frontera.

En este caso, los daños fueron provocados por la erosión de un arroyo sobre el talud de la carretera, generando grietas de gran tamaño en el carril izquierdo y obligando inicialmente al corte total de la vía.

La solución definitiva contempla la construcción de un muro de escollera sin invadir el cauce del arroyo, lo que requerirá un ligero desplazamiento del trazado actual de la carretera.

Tras las primeras actuaciones de estabilización y los estudios geotécnicos, la circulación pudo restablecerse con un único carril alternativo. Ahora, el Ministerio trabaja en un pequeño desvío provisional que permitirá mantener dos carriles operativos —uno por sentido— durante el verano mientras avanzan las obras del muro de contención.

El objetivo es que la carretera mantenga su capacidad habitual durante la temporada estival, aunque con algunas restricciones puntuales de velocidad para garantizar la seguridad de los conductores.

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