El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado, con un presupuesto de 892.046 euros (IVA incluido), el contrato de servicios para la redacción del estudio informativo de la variante exterior de Algeciras (Cádiz) desde el kilómetro 100 de la carretera N-340 hasta el 87 de la autovía A-381.
El anuncio correspondiente será próximamente publicado en el Boletín Oficial del Estado y el presupuesto estimado de las obras asciende a 140 millones de euros (IVA incluido), ha indicado el Ministerio en una nota.
El objeto de este estudio es recopilar y analizar los datos necesarios para definir las diferentes alternativas viables para la implantación de una variante de trazado de la autovía A-7 en la población de Algeciras, que mejoraría la situación existente al capatar tráficos de la actual N-340/A-7.
Actualmente, la autovía A-7 a su paso por Algeciras tiene un marcado carácter periurbano o netamente urbano, incluso con intersecciones reguladas por semáforos, existiendo edificaciones colindantes con la carretera que dificultan cualquier tipo de actuación de mejora o incremento de capacidad de sus dos carriles por sentido. Por otra parte, en este entorno vial de la autovía A-7 a su paso por Algeciras se mezcla el tráfico local con el de largo recorrido, existiendo un gran número de accesos e intersecciones semaforizadas que interrumpen el flujo de la circulación, motivando las retenciones.
La variante exterior de Algeciras tendrá una longitud aproximada de diez kilómetros y requerirá la construcción de tres nudos, cuya tipología deberá estudiarse teniendo en cuenta los condicionantes existentes, en particular el tráfico previsible, la distancia con otros enlaces y el medio ambiente.
En concreto se plantea un nudo de conexión con la N-340 en torno al kilómetro 100 de la citada carretera, un nudo Algeciras Centro aproximadamente en torno a la mitad del trazado y un tercer enlace Algeciras Norte en el kilómetro 87 de la carretera A-381. En este enlace se deben analizar las distancias funcionales con los enlaces adyacentes en la carretera A-38.
Es previsible que la variante necesite de nuevos viaductos en la zona de El Guijo-Las Herrizas, en el río de La Miel-El Cobre, en la Rejanosa y en el río Palmones, además de las estructuras necesarias para materializar los enlaces con otras carreteras y autovías.
Por eso, serán necesarios pasos a distinto nivel para garantizar la permeabilidad de la red de caminos y carreteras locales cuya continuidad se vea interferida por la presencia de la nueva infraestructura lineal. También podría ser necesario plantear falsos túneles en las zonas de los cerros de La Rejanosa y cerro de la Menacha, para facilitar la integración de trincheras de altura importante.
6 respuestas
Que poca vergüenza ,dan 900.000 euros para la redacción del posible proyecto de la circunvalación a Algeciras y nos ponen un caramelito de 140millones para la obra, alguien me puede explicar si no se ha hecho el estudio como se atreven a poner dicha cantidad, yo creo que por mucha prisa que se den puede tardar ,como mínimo una década, eso si tenemos casi tres accidentes graves por semana ,este proyecto lo presento un diputado socialista en el 2008 hace quince años, han esperado hasta tener una situación insostenible
Podia haberlo hecho el gobierno de Rajoy que estuvo 7 años, o el de estos, que llevan 4.
No se ha hecho nada, y no se si se hará, pero lo que si esta claro es que si esto está como está habria que mirarselo a ver el porque si tenemos un Sr. Senador/Alcalde vota que no en el Senado a la reforma del tren cuando ellos gobiernan, y tampoco presionó para esto ni para nada de nada cuando su partido era quien mandaba. Ahora critica y llora pero realmente no hace nada, solo proyectos sin proyecto que esta tan bien hecho que ya esta paralizado por los jueces, y que me da que van a costar una fortuna al final y nada mas.
Y todos nosotros, que no movemos un dedo, solo unos cuantos vamos cuando hay que protestar del tren y de lo demas ni eso. Aqui no se mueve nadie. nadie hace nada, y todos tan contentos volviendo a poner a los “magnificos” gestores que tienen el pueblo abandonado y en la ruina, siendo el culo del pais, como bien dice alguno aqui, pero lo que hay que ver es la razon de eso.
Un proyecto es una mierda, todo lo que no sera ejecutarlo y hacerlo bien es papel mojado, pero si ademas es como hacen aqui “los proyectos” ya ni te digo. Esperemos que este al menos sea conforme a la ley y tarde o temprano se ejecute. Aunque aqui a nadie le preocupa o eso parece.
En el primer parrafo dice: “El Ministerio de Transporte… estudio informativo de la variante exterior de Algeciras…..”
Dice “estudio informativo”. ¿No te recuerda a “estudio de detalle”, del proyecto del llano amarillo? Parece que expresado de dos formas diferentes, pero hace una misma referencia a una figura que recoge un estudio previo.
Hace mas de dos década se iba hacer la circunvalación del campo de Gibraltar ,la que salía de San Roque hasta la venta de Pelayo casi 22 Km se fue al trastee por unos cuarenta pinos que había que talar ,aquel proyecto hubiera descongestionado la N 340 y hubiera evitado los múltiples accidentes que padece este rincón. Hoy nos presenta es proyecto con importantes recortes e incapaz de solucionar los gravísimos problemas en materia de comunicaciones por carreteras ,como siempre somos el culo de España
Gracias PSOE , estos roban que te cagas…….
Es mentira, no van a hacer esa carretera hasta dentro de 20 años por lo menos.