IAM/ARD Lo de Gibraltar parece ya el cuento de nunca acabar. Ocurre que en torno al contencioso con la Roca da la impresión de que hay montado un concurso buscando la parida más llamativa (las constructivas brillan por su ausencia), de ahí que a diario leamos cantidad de titulares que van desde las chorradas hasta las guerreras sin que falten las chulerías puras, duras y provocativas. Y por la vía del ejemplo he elegido algunas de estas Paridas que están de lo más frescas por lo reciente: “Alcalde de Algeciras dice que Gibraltar cobra tasa por acceder a los monos”PA pide al Gobierno que “mande a la Armada” a proteger a los pesquerosPP, seguro de que la UE y RU no van a dejar que Gibraltar siga actuando como “Estado pirata”Conflicto en Gibraltar. La empresa Movitrans lleva dos años transportando arena de la playa de Valdevaqueros al PeñónPicardo ha pedido al Gobierno británico que destine una fragata de la Royal Navy de forma permanente en el Peñón. El Almirantazgo se opone.
Y hasta la coronilla (seamos educados) de tantas paridas en torno a la Roca, y con la sensación de que Picardo lleva todas las de ganar: ni quita los bloques y además España traga con sentarse a negociar me voy al Puerto, matizando, me planto en el “Ojo del muelle (que igual la actual generación de algecireños no saben dónde ubicarlo físicamente), aun que nos estamos refiendonos a la publicación un terna de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras que lleva ese nombre “Ojo del Muelle “, en la que el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, ha confirmado que el Puerto estará conectado con Europa a través de los corredores prioritarios Mediterráneo y Atlántico. Morón, en su escrito, celebra que la Unión Europea, a través del acuerdo alcanzado recientemente entre el Consejo y el Parlamento, ha “satisfecho plenamente” las pretensiones de los agentes económicos, sociales e institucionales del Campo de Gibraltar. Además se confirmó que el puerto Bahía de Algeciras había quedado clasificado como “nodo primario”. “Y la conexión ferroviaria de Algeciras con Madrid a través de Bobadilla es ya corredor prioritario, siendo éste, además, el único tramo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) incluido a la vez en dos corredores prioritarios: el Atlántico y el Mediterráneo”, dijo el presidente en la tribuna. Destaca Morón que “se acabó la polémica de los corredores. Nuestras mercancías podrán llegar por tren directamente a Madrid y no tendrán que desplazarse por la costa, como se había pretendido incluso desde algunas instancias locales y provinciales”, añadiendo que “a partir de ahora, el objetivo debe ser que el Gobierno no espere a agotar el plazo dado por Bruselas para acometer la mejora y electrificación del tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla a que le obliga el reglamento comunitario”, afirmó. La única pregunta que nos asalta es muy simple : ¿Para cuándo ?
