Un túnel que conectaría el proyecto de la cara Este del Peñón (Eastside) con la plaza del Ayuntamiento John Mackintosh Square, se encuentra entre las ideas que se propusieron al Gobierno en el lote de propuestas entregadas al número 6 de Convent Place.
El proyecto presentado por un inversor residente local y perteneciente a una de las dinastías mas adineradas de Australia costaría alrededor de 600.000.000 millones de libras. Kjerulf Ainsworth, promotor de tan descabellada idea sugiere que el Gobierno de Gibraltar tendrá que comprometerse con los grandes inversores si el proyecto Eastside no alcanza su plena realización y poder recuperar su inversión. Añade además que si el Gobierno no toma parte del tal proyecto ningún inversor realizará la inversión requerida, ya que las aguas son demasiado profundas y la inversión no podría realizarse solo por parte de empresas privadas.
Ainsworth, quien dirigió con éxito una campaña contra el Fracking en Australia, considera que el túnel debe ser construido a través de la roca para enlazar el centro de la ciudad con el lado Este, con lo que se conseguiría mayor accesibilidad a este último lugar. Ambas zonas estarían conectadas por un tren.
Ainsworth uno de los principales inversores de instalaciones de autopistas como estaciones de servicios y áreas de descanso y restauración en Australia, señala que las obras tendrían una duración de más de diez años. Los términos del proyecto incluyen entre otras instalaciones apartamentos, oficinas y un hotel. Su padre, Len Ainsworth está considerado como el número de 19 entre los millonarios australianos según la revista Forbes.
Hace unos meses el Gobierno de Fabián Picardo quedaba abierto a recibir ideas y propuestas por parte de inversores y organizaciones interesadas en desarrollar parcelas como la zona Este del Peñón. El mismo Gobierno tiene previsto para dicha zona el proyecto ya conocido que incluye las instalaciones de puerto deportivo, un paseo marítimo comercial y de ocio frente al puerto deportivo con viviendas de alta gama, un hotel (u hoteles) y parking público.
Lo incomprensible de todo esto es la propuesta de dicho túnel cuando ha quedado pendiente la construcción del túnel del aeropuerto que sin duda resultaría mucho más interesante y deseable, lo que evitaría tener que cortar el tráfico rodado cada vez que despega o aterriza algún avión.
