El consejero de Fomento andaluz, Felipe López, ha señalado que ese fondo europeo “no puede ser sustitutivo de lo que el Gobierno central tiene que hacer” y ha subrayado que la actual ha sido una legislatura perdida, “sin avances en infraestructuras” para Andalucía. Ambos han participado este jueves en Madrid en una reunión con la ministra de Fomento, Ana Pastor, para repasar las necesidades que en materia de infraestructuras tiene la comunidad andaluza; al término de la misma, Sanz ha explicado a los periodistas la autorización anunciada por la UE, que supone el 50 por ciento de los en torno a 300 millones totales, viene a “consolidar una garantía de financiación” que hace que “nadie pueda discutir que existe soporte financiero”. Sin embargo, López sí ha cuestionado la actitud del Gobierno central con este ramal del Corredor Mediterráneo y, tras incidir en que los Fondos Feder tienen que tener “un sentido de adicionalidad”, ha reclamado al Ejecutivo que tenga “una atención hacia el corredor” porque “las inversiones van a un ritmo lentísimo” y es necesario que tengan “impulso, calendario y recursos”. El consejero ha señalado que la infraestructura “no ha tenido avance en toda la legislatura” y, sin querer “jugar al agravio”, ha expuesto que el ramal litoral del Corredor Mediterráneo “ha tenido una inversión de 4.500 millones de euros y el central, ninguna”. “No cabe volver sobre la historia y lo pasado, pasado está, pero tiene que servir para que desde aquí establezcamos un compromiso cierto y rápido, para que lo que no se ha hecho en esta legislatura, se haga en la próxima”. Por el contrario, el delegado del Gobierno en Andalucía considera que la administración central ha llevado a cabo un “decidido y fuerte impulso” de las infraestructuras en Andalucía, con una inversión de más de 9.000 millones de euros, 2.000 de ellos solo en carreteras. Se trata de una cifra, según sus palabras, “histórica e inigualable”. Como ejemplo de que el eje ferroviario es “una de las prioridades” del Ejecutivo, Sanz ha hecho otro anuncio, el de que este mismo viernes el Consejo de Administración de Adif adjudicará las instalaciones de seguridad de un nuevo tramo, el Gaucín-Algeciras, y que supondrá una inversión de 19,5 millones de euros. Se trata, según sus palabras, de “una gran noticia para Andalucía y para el impulso económico del Puerto de Algeciras” que pone de manifiesto el “compromiso claro del Ministerio” y que hace que “nadie pueda discutir que seguimos avanzando”. VIVIENDA Y TREN-TRANVÍA DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS Entre el resto de asuntos que López y Pastor han abordado en su encuentro está el funcionamiento del Plan Concertado sobre Vivienda que, en palabras del consejero, necesita “un impulso de cooperación entre ambas administraciones”, y el “lento avance” de las obras de la carretera Linares-Albacete, en la que solo hay un tramo en explotación y otro terminando y que “debería tener mayor velocidad”. Los responsables de Fomento de ambas administraciones también se han referido a la puesta en marcha del tren-tranvía de la Bahía de Algeciras, sobre el que López ha dicho que “hay una necesidad ineludible de ponerse de acuerdo entre Junta y Gobierno” y al respecto del cual se ha planteado la creación de un grupo de trabajo para “ir resolviendo las dificultades y para que esté en funcionamiento en 2017″. Por último, López ha explicado que también han hablado de la liberación del peaje entre Jerez y Cádiz y ha señalado que ha pedido a la ministra que, además de lo asumido por la Junta, el Ministerio “haga un esfuerzo para liberar otra parte en beneficio del desarrollo económico de la zona” Felipe López pide a la Ministra de Fomento inversiones para la Algeciras-Bobadilla El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha exigido este jueves a la ministra de Fomento, Ana Pastor, un compromiso inversor claro y un calendario detallado para atender las necesidades en infraestructuras de Andalucía, especialmente las referidas al transporte y a los corredores ferroviarios de conexión de los puertos andaluces con la red transeuropea del transporte.
López ha trasladado a la ministra el desacuerdo del Gobierno andaluz con respecto a los criterios de aplicación del programa “Conectar Europa”, que hace un mes permitió la adjudicación en España de 820 millones de los que no se destinó nada a Andalucía. El consejero ha trasladado la necesidad estratégica y prioritaria respaldada por la UE de conectar el puerto de Algeciras, uno de los más importante de Europa y el mundo, con el interior a través de la línea ferroviaria hasta Bobadilla y su prolongación hasta Jaén, además de desarrollar los tramos del corredor ferroviario mediterráneo en la provincia de Almería con el objetivo de impulsar el desarrollo logístico de Andalucía.
A su juicio, “Andalucía es periférica geográficamente en España, pero está en la centralidad mundial de los grandes flujos de mercancías, por la corriente de Oriente a América, de Oriente a Europa y de Europa a África”. En este sentido, ha destacado el papel del puerto de Algeciras, “que es el kilómetro cero de dos corredores europeos muy importantes, el atlántico y el mediterráneo, y de todo el sistema portuario andaluz. López ha subrayado a la ministra la necesidad de invertir en infraestructuras que fomenten la intermodalidad entre el transporte marítimo, ferroviario y por carretera si se quieren aprovechar las oportunidades y potencialidades ligadas a la logística, que se sustenta en las infraestructuras de transportes. El titular de Fomento y Vivienda ha expuesto a Pastor que no tiene sentido que la UE focalice la atención en Andalucía con dos corredores que se superponen en un mismo punto de origen con todo el sistema portuario andaluz y que el Gobierno de España ignore esta prioridad de la UE. Felipe López ha puesto de relieve también el déficit inversor del Estado en Andalucía en esta legislatura y, pese a la limitación de recursos por la actual coyuntura económica que padecen todas las administraciones, no se entiende la discriminación en el tratamiento a Andalucía, que no responde a su peso poblacional y territorial dentro de España y que ignora el cumplimiento de lo establecido por el Estatuto de Autonomía. Según el consejero, se está generando una nueva “deuda histórica” en término de déficit de inversiones en Andalucía que está afectando gravemente las posibilidades de crecimiento económico de nuestra comunidad, especialmente en el contexto de restricciones que padecemos. Por todo ello, ha solicitado a la titular de Fomento que en los presupuestos generales del Estado de 2016 se cumpla el criterio de inversión en Andalucía en función de su peso poblacional.
El consejero ha manifestado a la ministra que los fondos europeos no pueden convertirse en una herramienta sustitutiva de la inversión por parte del Gobierno del Estado, ya que estos recursos tienen un carácter adicional y no pueden servir para reemplazar las obligaciones y responsabilidades inversoras del Ministerio. Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz Felipe López ha abordado también en este encuentro la necesidad de contar con el respaldo del Ministerio para afrontar la explotación comercial del servicio del futuro Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz a través de la participación de ADIF y RENFE. En este sentido, se ha acordado la creación de un grupo de trabajo entre la Consejería y el Ministerio para analizar los detalles de esta operación y establecer las condiciones técnicas y económicas de la misma. El consejero sostiene que ADIF es la encargada de la gestión y conservación de la parte del trazado ferroviario y, por tanto, la más idónea para asumir estas tareas, así como RENFE en la asunción de la explotación y comercialización de este servicio con la colaboración también de la Junta.
En cuanto a infraestructuras viarias, el consejero ha pedido un impulso par la ejecución de la Autovía A-32 entre Linares y Albacete, donde restan todavía por poner en servicio un total de 212,7 kilómetros, así como la conexión entre Huelva y Zafra por la A-83 y el avance de la nueva ronda de circunvalación de Sevilla SE-40, de la que faltan por ejecutar un total de 62,2 kilómetros, o la culminación de la A-48 entre Vejer de la Frontera y San Roque en Cádiz, de la que restan por desarrollar 40,3 kilómetros. Liberación del peaje Sobre el peaje de la AP-4, el titular de Fomento y Vivienda ha reiterado a la ministra la necesidad de liberar el peaje en todo el recorrido y que el Ministerio asuma su parte, como hizo la Junta con la liberación del tramo entre Jerez y Cádiz con un coste total de 126 millones. El consejero ha arrancado de la ministra el compromiso de poner fin a este peaje y no renovar la concesión cuando expire el plazo en 2019. Según el consejero, es conveniente y prioritario el levantamiento de este peaje antes que la inversión destinada al desdoblamiento de la N-IV, proyecto que también apoya y comparte.
Por último, el consejero ha analizado las necesidades y problemas de vivienda y han mostrado su colaboración para impulsar una nueva planificación de las políticas y prioridades en este ámbito y que, en el caso de Andalucía, se dirigen prioritariamente a frenar el drama de los desahucios y al fomento del alquiler y la rehabilitación.
