Según detalla APM Terminals en un comunicado, los trabajos han supuesto la elevación de la altura de las grúas en varios metros y su modificación para lograr la mejor adaptación a los nuevos Mega-buques. El proyecto de recrecido ha supuesto “todo un reto” desde el punto de vista técnico, ya que es “la primera vez, a escala mundial, que se realizan con éxito este tipo de trabajos sobre grúas de tan grandes dimensiones”. Por ello ZPMC, fabricante de las grúas recrecidas, y “los mejores especialistas del sector” han estado implicados en los trabajos desde su inicio. Para APM Terminals Algeciras, esta fase del proyecto también ha supuesto “un gran esfuerzo que ha puesto a prueba todos sus medios humanos y materiales”. Señala que durante los trabajos, y a pesar de contar con cuatro grúas de muelle menos durante el último semestre, se incrementó en “más de un seis por ciento” el volumen de contenedores movidos en la terminal respecto al año anterior. Igualmente, “se mejoró la productividad por grúa, alcanzando cifras récord durante todo 2013. Los buques Triple E”. Las distintas escalas técnicas de los buques Triple E de Maersk Line en APM Terminals Algeciras a lo largo de los últimos meses han permitido comprobar con operativa real los progresos del proyecto. Detalla que la próxima fase del proyecto Algeciras 2014 supondrá el traslado de las grúas de portainer 12 y 14 desde el sur del Muelle Este hacia su nueva ubicación en el Muelle Norte. Para las próximas semanas está previsto que se ultimen los detalles de ejecución de los trabajos. Paralelamente, se vienen realizando los trabajos de adaptación de las infraestructuras eléctricas que culminarán “en breve”.
