05/08/2013–11:45 GMT
AND-ECONOMÍA INFRAESTRUCTURAS
Temática: ECO:Economía, negocios y finanzas:Transporte:Ferrocarril
El Consejo de Administración de Adif ha aprobado hoy la adjudicación, por importe de 8.147.846,3 euros, de los trabajos de renovación de vía dentro del tramo Almoraima-Algeciras, perteneciente a la línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, en las provincias de Málaga y Cádiz.
En un comunicado, el ente público ha explicado que el objeto del concurso es la contratación de las obras del proyecto constructivo del citado tramo, con el objetivo de mejorar las velocidades de circulación hasta un máximo de 160 kilómetros por hora, para implantar una infraestructura de calidad con la capacidad suficiente para soportar los futuros tráficos previstos en la línea.Estas actuaciones tienen como finalidad el aumento de la fiabilidad y capacidad de la línea, lo que permitirá incrementar y mejorar el tráfico de viajeros y mercancías.Para ello se ha diseñado un tratamiento integral de la línea, tendente a la mejora de la infraestructura y superestructura actuales y a su preparación para una futura electrificación.La renovación comenzará en 3,7 kilómetros de vía, que se localizan entre los puntos kilométricos 3/100 y 6/800 del tramo Almoraima-Algeciras, de 20,8 kilómetros de longitud total, en la provincia de Cádiz, y permitirá una importante mejora en los accesos y capacidad de la estación de San Roque Mercancías.Los trabajos, que han sido adjudicados a la empresa Azvi, pretenden favorecer de manera especial un incremento en la circulación de trenes de mercancías, de acuerdo con los objetivos de fomento del transporte de mercancías por ferrocarril, recogidos en el Plan de Infraestructuras Transporte y Vivienda (PITVI) del Ministerio de Fomento.Además de las obras que hoy se adjudican, Adif trabaja para continuar con las mejoras entre Almoraima y Algeciras, cuyas actuaciones supondrán una inversión total cercana a los 70 millones de euros.La línea Bobadilla-Algeciras, de 176,2 kilómetros de longitud total, dispone actualmente de vía única no electrificada, presentando entre Almoraima y Algeciras una infraestructura y plataforma con grandes dificultades orográficas. Ello impide acometer una renovación clásica de la vía, al resultar imposible ejecutar la misma haciendo compatible el mantenimiento del tráfico ferroviario.Para ello, se opta por la realización de dos variantes del actual trazado, mediante la ejecución de una nueva plataforma. La primera de estas variantes requiere la construcción de una vía única del punto kilométrico 3/100 hasta el punto kilométrico 4/020, así como de una vía doble del punto kilométrico 4/020 al 6/800.El montaje de esta segunda vía será apta para ancho ibérico e internacional, procediéndose en el tramo final a la ampliación de la plataforma actual al aproximarse la variante al trazado existente.La segunda variante abarca la estación de San Roque Mercancías, discurriendo por el margen Oeste del recinto de esta área logística e independizando el trazado de las vías generales de la línea, del de las vías generales de la estación.Esta actuación se complementa con la construcción de tres vías de expedición-recepción de trenes en la estación de San Roque Mercancías, que se dispondrán en paralelo a la nueva variante. EFE
