Los Delegados de Personal de los Remolcadores Portuarios de la Bahía Algeciras denuncian la excesiva carga de trabajo debido a las condiciones meteorológicas adversas, tanto la nula gestión de la dirección de base de Remolcadores de Algeciras, en los que se ha impedido el relevo de los tripulantes de un remolcador por parte de la CORPORACIÓN DE PRÁCTICOS DE ALGECIRAS con el consentimiento de la propia DIRECCIÓN DE BASE DE ALGECIRAS, no es la primera vez que se dan tales circunstancias. No entendemos que el criterio de los Prácticos este por encima de los derechos fundamentales de nuestro colectivo dando prioridad a una maniobra de salida, antes que al relevo de los tripulantes, cuando sufrimos a diario esperas interminables por la mala coordinación aplicada, ocasionando un impacto medioambiental gratuito debido al consumo estéril de combustible en dichas esperas que podrían evitarse. Estos criterios deben ser respetados al igual que la organización de los turnos de remolque, sin los cuales se producen situaciones de fatigas físicas y psíquicas en la flota que se trasladan directamente a seguridad del tráfico marítimo del puerto al sobrecargar ciertas unidades de remolque. El colectivo de remolque exigen que se respeten los relevos y la organización del orden de llamada, aun mas después de jornadas extenuantes debido a diferentes temporales, este colectivo ha recibido múltiples agradecimientos por parte del Capitán Marítimo, Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Corporación de prácticos y la propia empresa por diferentes servicios de emergencia de manera efectiva, al pie del cañón 24 horas 365 días cada año, con la única misión de garantizar el buen funcionamiento y la seguridad del tráfico marítimo de la bahía de Algeciras por encima de todo, no queremos palmaditas, ni reconocimientos, es nuestra profesión, solo pedimos respeto y un poco de humanidad, que no se nos trate con indiferencia y desprecio por parte de las instituciones correspondientes ya que formamos parte de la cadena de suministro de este puerto tan importante como cualquier otra o más, que parece ser que ni existimos, mendigando atraques fijos y teniendo que atracar en cualquier esquina abandonada del muelle y todo esto en el puerto número 1 del territorio nacional. A todos los sectores del puerto en condiciones normales se les respeta como mínimo los relevos después de su jornada (Operarios de Refinería de Cepsa, Amarradores, Botes de Prácticos, Estiba etc.). Nos sentimos abandonados por la dirección de empresa que parece ser no tiene capacidad ni de garantizar un relevo en su propia casa. A la APBA le reprochan que permita la salida de una unidad de remolque para asistir una maniobra en CEUTA, con temporal de viento en la bahía de Algeciras, cuando aquí la escasez de remolcadores producen retrasos en los atraques y desatraques de los buques mercantes con necesidad de ser asistido con remolcadores y no existir un numero suficiente produciendo una inseguridad del tráfico marítimo en el puerto. Cuando más se necesitan unidades de remolque permite que se vayan a otro puerto, incluso quedando ese remolcador en Ceuta esperando hacer otra maniobra durante horas allí atracado sin ser una emergencia y agravando aun más la situación en Algeciras, la AUTORIDAD PORTUARIA DE CEUTA debería hacer su trabajo y replantearse si necesita una unidad de remolque más, con el incremento que se ha producido allí y con las llegadas masivas de petroleros que descargan el crudo en sus muelles, hoy en día si el PUERTO DE CEUTA necesitara un segundo remolcador en una situación de emergencia, el tiempo de respuesta seria nada menos que cruzar el estrecho de Gibraltar desde Algeciras-Ceuta. Al Capitán Marítimo piden responsabilidad, como responsable de la seguridad del puerto que bien o no ejerce su cometido o ni si quiera sabe lo que ocurre, su actuación brilla por su ausencia. Este colectivo no dudara en tomar las acciones que correspondan en las diferentes administraciones e instituciones y tantas acciones sindicales para solucionar los diferentes atropellos por parte de quien tenga la responsabilidad.
Un comentario
A lo mismo que amarradores , que no se respeta limitaciones de temporal y han de estar a pie de muelle con el consiguiente peligro.
Y de los relevo ni hablar no se respetan por parte de nadie
Ni de practicos ni de autoridad portuaria.