El PP defenderá este martes en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados la conexión ferroviaria de Valencia y Andalucía con el resto de Europa a través del Corredor Mediterráneo, después de que la ministra del ramo, Ana Pastor, se reuniera con varios presidentes autonómicos ‘populares’ y les anunciara que el Gobierno promoverá la construcción del Corredor Central.En una proposición no de ley (PNL) presentada por el PP a la comisión parlamentaria y que recoge Europa Press, los ‘populares’ instan al Gobierno a que “potencie y defienda ante Europa la nueva propuesta de desarrollo de la Red Transeuropea de Transportes en España” para que se “ajuste a las condiciones de funcionalidad, nivel de servicio y relevancia necesarias para el litoral andaluz”.Concretamente, se pide que se incluyan conexiones “para pasajeros y mercancías” a través del “corredor costero Almería-Algeciras”, así como las conexiones Granada-Motril y Antequera-Puerto de Málaga, junto al ya definido Almería-Granada-Bobadilla-Algeciras.Precisamente estas conexiones por el litoral mediterráneo eran reclamadas por el PSOE, que también ha registrado una iniciativa ante el Congreso instando a crear “una buena conexión” entre los Puertos de Interés General de Málaga y Motril dentro del Corredor Mediterráneo.POLÉMICA CON CIUSin embargo, la proposición no de ley del PP se registró pocos días después de que Pastor se reuniera con los presidentes de Aragón, Castilla-La Mancha, Extremadura y Madrid, Luisa Fernanda Rudi, María Dolores de Cospedal, José Antonio Monago y Esperanza Aguirre, para anunciarles que el Gobierno ejecutará el Corredor Central.La ministra ya había anunciado a mediados de febrero que el Gobierno defendería en la UE la inclusión en el proyecto de la Red Transeuropea de Transporte la construcción de una nueva conexión transfronteriza ferroviaria y viaria por el centro de los Pirineos, junto a las del Atlántico y el Mediterráneo.Esta decisión había suscitado los recelos de CiU, que rechaza este cambio de planes y quiere que la ministra “haga un esfuerzo de realismo y priorice la inversión más eficiente” que, a su juicio, es el Corredor Mediterráneo.De hecho, los nacionalistas catalanes ya habían registrado una interpelación urgente a Pastor para la sesión plenaria de hace dos semanas sobre este asunto, si bien finalmente tuvo que ser retrasada y se debatirá este mismo martes en el Congreso.En este debate, del que saldrá una moción que será votada por todos los grupos el 13 de marzo, el portavoz de Fomento de CiU, Pere Macías, exigirá explicaciones sobre estos cambios de parecer así como un compromiso firme del Gobierno para priorizar ante la UE el Corredor Mediterráneo, al margen de reconocer que “todos los corredores transfronterizos son importantes” y deberán ejecutarse “a largo plazo”.Durante la interpelación, Macias aprovechará también para reclamar a Pastor que, con la “máxima urgencia”, ejecute la conexión ferroviaria del Puerto de Barcelona, la conexión del Puerto de Tarragona, el tramo entre Vandellòs y Tarragona, y el tramo entre Figueres y Portbou, cuatro obras “poco costosas” y que “pueden “contribuir enormemente a la reactivación económica catalana”.Por su parte, el socialista Rafael Simancas defiende que es posible realizar ambos corredores si hay “voluntad política” de destinar recursos “parejos” para ambas infraestructuras, y acusó a la ministra de promover “tensiones” innecesarias entre las diferentes comunidades autónomas.Fuente: Europa Press
