“Algeciras no merece semejante desprecio, es una ciudad que late a ritmo de capital, la cual goza de un valor natural, turístico, fronterizo, logístico e industrial de primer nivel, por lo que no incluir su estación de tren como una de las más estratégicas del país es simplemente una locura” ha declarado el primer edil.
En cuanto al criterio seguido por Adif para elaborar este informe, el cual fija un mínimo de 300.000 viajeros al año en larga distancia o un tránsito de más de 8.000 trenes, ha señalado que “medir la importancia estratégica de las estaciones españolas exclusivamente por el numero de pasajeros y trenes que por allí pasan es algo absurdo, cuando hay muchos otros factores que deberían tenerse en cuenta y que arrojarían una imagen más ajustada a la realidad” para continuar explicando que “si una estación como la de Algeciras tiene tan bajo transito, no es por su escasa entidad estratégica, sino por la pérdida de confianza en este medio de transporte por parte de los usuarios, fruto de las constantes averías y retrasos de nuestros trenes, así como de los más de 200 días que estuvimos sin este servicio, y por supuesto, de la escasa (o más bien inexistente) inversión en infraestructuras de los que somos víctimas”.
“Necesitamos, exigimos y queremos que se cumpla con nuestra tierra, en construcción de un mejor trazado ferroviario, así como en locomotoras y vagones adecuados, que no se estropeen” y ha añadido que “solo si competimos en igualdad de condiciones con el resto de España, Algeciras podrá demostrar que realmente es una de las ciudades con mayor potencial estratégico de nuestro país”.
