En concreto, en Algeciras, ha permitido aflorar 3,6 millones. En Sevilla han aflorado 9,8 millones de economía sumergida; en Cádiz, 6,8 millones; en Málaga, 4,7 millones de euros aflorados; en Jaén, 3,4 millones; en Córdoba, 2,7 millones de euros; en Huelva, 2,2 millones; en Almería, 1,1 millones de euros; y en Granada, 100.000 euros.Según los datos de Anfac, la operación y el trabajo llevado a cabo por la Guardia Civil hasta el momento ha supuesto aflorar a nivel nacional 130 millones de euros y ha contribuido a la conservación de 2.400 puestos de trabajo.
En Andalucía se han inspeccionado 1.462 talleres mecánicos y se han detectado irregularidades en 344, lo que supone un impacto económico de 34,4 millones de euros.Datos nacionalesLa ‘Operación Talleres Mecánicos’ desarrollada por la Guardia Civil, junto con la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) y la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) se ha saldado la formulación de un total de 17.070 denuncias administrativas a establecimientos de reparación de vehículos, la mayoría de ellas (61,7 por ciento) por infracciones o delitos contra la normativa medioambiental en la gestión de residuos contaminantes.Entre las principales irregularidades encontradas durante las inspecciones en materia medioambiental, los responsables de la operación han explicado que la mayoría se debe a la acumulación de neumáticos “que no están debidamente recogidos”.
También han subrayado la gestión de otros residuos como aceites, baterías, depósitos de metal y “elementos altamente contaminantes” según sea su gestión. “Puede afectar incluso a los acuíferos”, han indicado.Además, el 27,9 por ciento de las denuncias corresponden a la detección de establecimientos carentes de licencia municipal o por incumplimiento de la normativa de Industria, lo que ha llevado al cierre voluntario de un total de 238 talleres, a la subsanación de todas las deficiencias encontradas (no solamente en términos de licencia) de un total de 1.118 talleres y a la subsanación parcial de otros 817 establecimientos. Un total de 452 talleres denunciados no han realizado las gestiones necesarias para subsanar las irregularidades encontradas durante las inspecciones.
Además, otro 10,4 por ciento de las denuncias corresponde a infracciones entre las que destacan el incumplimiento de las obligaciones de la empresa responsable del taller hacia sus trabajadores (cotización a la Seguridad Social) o el incumplimiento de la normativa tributaria (impago de impuestos).El director general de la Guardia Civil, Arsenio Fernández de Mesa, ha hecho hincapié en la importancia de la operación y de la cooperación con ANFAC y Ganvam y ha subrayado que, gracias a este operativo, se ha pasado de realizar un total de 61 inspecciones a talleres mecánicos en 2011 a un total de 6.548 controles a establecimientos “de riesgo” identificados por el cuerpo policial con la colaboración de Industria y de ambas organizaciones.Fernández de Mesa ha incidido en que el objetivo de la campaña no ha sido otro que “hacer cumplir la ley” tanto en materia medioambiental como en el ámbito de la seguridad vial, y para “tratar de atajar todo tipo de fraudes económicos a la Hacienda pública y, sobre todo, de esa nueva forma de explotación que existe que es que, de alguna manera, los trabajadores no estén afiliados a la Seguridad Social o no tengan todas las ventajas y derechos que les asisten cuando son contratados”.En este sentido, el vicepresidente ejecutivo de ANFAC, Mario Armero, ha indicado que las estimaciones de la organización es que las actuaciones desarrolladas por la Guardia Civil contribuirán a aflorar una bolsa de economía sumergida equivalente a los 130 millones de euros, y facilitará la conservación de 2.400 puestos de trabajo, como fruto de la reducción de la competencia desleal.
Seguridad vial
En el ámbito de la seguridad vial, Armero ha recordado que, pese a la recuperación del sector automovilístico en España (que encadena 22 meses de crecimiento), la crisis económica en el país ha provocado el envejecimiento del parque automovilístico, lo que implica que más de la mitad de los coches que circulan actualmente en España tienen más de diez años.
“Eso hace que la reparación correcta del vehículo para garantizar la seguridad vial sea más importante si cabe que antes, pero la crisis también ha hecho que se vaya más a talleres ilegales”, ha incidido.El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez, ha hecho referencia a esto y ha explicado que, desde el inicio de la crisis en 2008, el sector ha sufrido unas pérdidas por valor de 3.500 millones de euros, que en parte se han debido a la “hipersensibilidad del consumidor al precio” como fruto de la situación económica.
“Ha propiciado la proliferación de reparaciones ilegales low cost, que concentran más del 20 por ciento del total”, ha asegurado.Sánchez se ha mostrado convencido de que esta operación y las que se desarrollarán en el futuro gracias a la firma entre el cuerpo y las dos entidades de un nuevo procedimiento de colaboración, que ha tenido lugar durante el acto, contribuye a crear “un clima de ejemplaridad” que, a su juicio, “será decisivo en el futuro”.Aún así, ha criticado que, pese a las actuaciones de la Guardia Civil en la detección de irregularidades y la tramitación de denuncias administrativas, muchas veces este trabajo “queda en nada” debido a que algunas Comunidades Autónomas, “no siempre actúan con la rapidez y ejemplaridad que deberían”.“Hemos solicitado de los ministerios de Industria y Economía que planteen este asunto en las mesas sectoriales con las comunidades autónomas. Es un sentir general que hay algunas comunidades que adolecen de esto. De nada sirve el maravilloso esfuerzo de la Guardia Civil si luego se queda paralizado”, ha lamentado.Andalucía concentra la mayor parte de los casosPor otra parte, los datos de la operación en base a las inspecciones realizadas en la jurisdicción de la Guardia Civil y las irregularidades halladas indican que Andalucía es la región donde se concentra la mayoría de los casos se concentran en Andalucía.Así, en el caso de infracciones a la normativa medioambiental, se han detectado muchas más irregularidades en esta región (1.490) que en Madrid (130), Cataluña (201), Aragón (122), Extremadura (230), Castilla-La Mancha (55), Navarra (83), La Rioja (20), Cantabria (110), Asturias (27), Canarias (187) y Baleares (124).Tras Andalucía, las comunidades que más infracciones medioambientales concentran son Castilla y León (758), Valencia (576) y Galicia (446).
