IAM/Redacción “En este 5 de mayo, “Algeciras, Sí Se Puede” hace suyo el eslogan elegido para el Día Mundial del Medio Ambiente “Siete mil millones de sueños. Un solo planeta. Consume con moderación”
Nuestra Bahía es una bomba medioambiental con su refinería, su industria química, sus centrales eléctricas, su base de submarinos británica, además del punto de Europa con mayor peligro de vertido de hidrocarburos y el cuarto foco mundial del bunkering (trasvase de fuel entre barcos). Más de 106.000 barcos, 5.000 de ellos petroleros -el 10% del tráfico mundial-, atraviesan anualmente el estrecho de Gibraltar.“Algeciras, Sí Se Puede” denuncia el volumen de hidrocarburos vertidos por accidentes de buques en el estrecho, sin embargo el mayor daño reside en las pérdidas de fuel por el bunkering y la limpieza en el mar de las sentinas. De hecho, muchas veces, no nos enteramos de esos vertidos y, además, es muy difícil acreditar responsabilidades porque en materia de contaminación, Gibraltar actúa con absoluta irresponsabilidad. Aquí, no funciona “quien contamina paga”, pues da la impresión de que todo vale.“Algeciras, Sí Se Puede” crítica la concentración de superpetroleros y de otros grandes barcos a poca distancia del litoral. La bahía de Algeciras se ha convertido en refugio para todas las naves que desfilan por el Estrecho sin que las autoridades marítimas, tanto militares como civiles, hagan nada al efecto. Estos barcos suponen un perjuicio potencial para las localidades de Algeciras, La Línea y San Roque, muy castigadas ya por la contaminación industrial y donde, según un estudio del profesor de la Universidad Pompeu Fabra, Joan Benach, la esperanza de vida es inferior en un 20% a la media nacional. ¿Para cuándo el estudio epidemiológico?“Algeciras, Sí Se Puede” instará a las autoridades implicadas, tanto españolas como británicas y europeas, a cumplir y hacer cumplir los tratados internacionales en materia medioambiental y a eliminar cualquier práctica que suponga un riesgo añadido en esta zona de especial tránsito marítimo y que según el informe de Greenpeace tan solo recicla el 9% de los residuos generados. ¿Qué hacemos con el 91% restante?
