El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) reunido hoy en sesión ordinaria, ha acordado por unanimidad defender la ampliación del Puerto de Tarifa, siempre con la salvedad del más absoluto respeto a la normativa medioambiental. Así ha quedado recogido en el acuerdo aprobado por el Consejo, que además insta a APBA a mantener un encuentro con la Junta de Andalucía y el Ministerio de Medio Ambiente, con el objetivo de estudiar las posibilidades reales de compatibilizar los anteriores dos elementos. La ampliación del Puerto de Tarifa ha sido objeto de un amplio debate en el Consejo, durante el que se ha repasado el intenso trabajo y los estudios realizados en los últimos 7 años, la justificación de la ampliación, los aspectos medioambientales y los de ingeniería portuaria, los económicos y financieros, los accesos terrestres y los aspectos jurídicos. Sobre este último punto, el acuerdo del Consejo recoge no descartar ninguna posibilidad legal de las que establece la normativa vigente para defender la ampliación del Puerto de Tarifa.
El consejo dio a conocer los datos de movimiento de contenedores correspondiente a los dos primeros meses del año, que arrojan un Tráfico Total de 12 millones de toneladas, un 10% superior al mismo periodo del año anterior. Los graneles son responsables de este crecimiento, ya que entre enero y febrero se han cargado y descargado 4,4 millones de Graneles Líquidos (+44%) y 433.547 toneladas de Graneles Sólidos (+160%). El Tráfico de Contenedores suma 433.414 Teus (-10%), motivado por el descenso en un 14% del Tránsito (transbordo) Internacional. Sin embargo, aumentan tanto el tránsito nacional (+21%), como los contenedores de importación (+46%), como de exportación (+6%). El Avituallamiento de combustible a buques o bunkering baja hasta las 298.386 toneladas de productos suministrados (-13%)
Corredor CentralOtro de los asuntos abordados han sido las conexiones ferroviarias del Puerto de Algeciras con Madrid. En este sentido, el Consejo de Administración se ha adherido al Manifiesto a favor del CORREDOR CENTRAL acordado hace algunos días por los agentes sociales y económicos de la Bahía de Algeciras, y en el que se resalta la prioridad absoluta de la conexión ferroviaria con Madrid para las mercancías con origen o destino en el primer puerto de España y el segundo polo industrial del país. El Corredor Mediterráneo es prioritario para aquellas regiones y puertos del levante español que ya tienen resuelta su conexión con Madrid. Como ha advertido Manuel Morón, aunque ambos corredores se complementen, pueden ser excluyentes el uno del otro a la hora de formar parte de la red básica de la futura Red Transeuropea de Transporte. Por todo ello, los firmantes del Manifiesto consideran que el CORREDOR CENTRAL es la única opción viable a corto y medio plazo para garantizar la conexión ferroviaria de la Bahía de Algeciras con Madrid. El 47% de la producción industrial de la Bahía de Algeciras tiene como destino la Península, a la vez que las navieras de contenedores que operan en el Puerto de Algeciras, han mostrado su interés por operar tráficos de importación/exportación peninsular, además de transbordos, y para ello reclaman con urgencia una conexión ferroviaria con Madrid competitiva. Hanjin y VopakEn el apartado de concesiones y autorizaciones, el órgano de gobierno de la APBA ha aprobado conceder a Hanjin Shipping prórroga de un año para el ejercicio del derecho de opción preferente sobre la Fase B de la ampliación del Puerto de Algeciras en Isla Verde Exterior. La crisis económica mundial, las diferencias con los estibadores en cuanto a la composición de las manos y el alto coste que soporta TTIA por la inactividad de Marapie, han sido los motivos aducidos por la compañía surcoreana en el escrito de solicitud de la prórroga. Respecto a otra de las multinacionales instaladas en Isla Verde Exterior, Vopak Terminal Algeciras, el Consejo ha aprobado la modificación de la concesión para incluir un nuevo atraque en el Muelle Adosado.
En el aspecto local, el Consejo ha ratificado los acuerdos con la Universidad de Málaga en relación con el Proyecto SAMPA (sistema de medición, predicción y alerta de variables océano-meteorológicas en la Bahía), y con la Fundación Municipal de Cultura para llevar a cabo un año más el Programa para escolares “Conoce tu museo, conoce tu puerto”. En tercer lugar se ha renovado y ampliado la concesión a la Fundación Andaluza Fondo Formación y Empleo para el uso de las naves ubicadas en las instalaciones portuarias de Campamento. Llano AmarilloPor último, el Consejo ha aprobado los pliegos para la tramitación de concesiones administrativas para la adquisición, instalación y explotación de 2 módulos con destino a cafeterías u otro tipo de establecimiento de restauración en el Paseo Marítimo del Muelle de Ribera, ubicado en el Llano Amarillo.
El de hoy ha sido el primer Consejo ordinario de la APBA con la nueva composición en virtud de la Ley de Puertos 33/2010 de 5 de agosto, por el que los integrantes del órgano de Gobierno de la institución portuaria pasan de 24 a 15 miembros. El presidente de la APBA, Manuel Morón, ha agradecido la labor realizada por los consejeros salientes, y ha dado la bienvenida a los nuevos integrantes. En virtud de esa nueva composición, los vocales han aprobado tanto la modificación del Reglamento del Consejo, como de las normas de funcionamiento de la Comisión Puerto-Comarca.
