El diputado del PP José Ignacio Landaluce reclamó ayer a la Administración General del Estado y la Junta de Andalucía un mayor compromiso para acelerar las infraestructuras que permitan hacer más «permeable» al puerto de Algeciras de modo que éste pueda competir mejor frente al de Tánger-Med (Marruecos). En declaraciones a Europa Press, Landaluce aseguró que, si las administraciones españolas no concluyen las infraestructuras pendientes para la Bahía de Algeciras «sólo es cuestión de tiempo» que el puerto de Tánger-Med arrebate más carga de trabajo al de Algeciras, con el consecuente perjuicio para la economía de la zona. Así, señaló que es necesario que Fomento impulse la conexión por autovía de las dos bahías gaditanas y las conexiones ferroviarias para que las mercancías puedan salir con facilidad del puerto de Algeciras. En este sentido alertó de que la infraestructura del país vecino tendrá cinco veces más capacidad que la gaditana y lo que hasta ahora ha sido un peligro «potencial» para la posición de Algeciras y la economía de la Bahía, se convertirá en un «problema real». No obstante, para Landaluce, Algeciras cuenta con una buena perspectiva debido al inicio de las operaciones de la naviera coreana Hanjin, que comenzarán en cuanto concluyan las obras de ampliación de los muelles de Isla Verde Exterior. «La Autoridad Portuaria de Algeciras toma mil decisiones tendentes a fomentar el trabajo del puerto pero es necesario el respaldo de la Administración General del Estado y la Junta de Andalucía», aseveró el diputado para quien, de no acometerse las medidas necesarias, el puerto marroquí, que cuando esté finalizado tendrá la misma superficie que todos los puertos del Estado andaluces, seguirá ganando posiciones frente al de Algeciras. Landaluce considera que en la decisión de empresa de Maersk de desviar parte de su tráfico de contenedores al de Tánger habrá primado la operatividad, por lo que insistió en la necesidad de acometer un impulso para que el puerto de Algeciras pueda mantener su volumen de trabajo.
