IAM/Redacción El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha asegurado que no va a haber ni un sólo metro del Corredor Mediterráneo que no se vaya a hacer por falta de recursos, pues hay financiación suficiente, y ha asegurado que se cumplirán los plazos. (Foto Íñigo de la Serna).
De la Serna, que ha participado en Madrid en un Encuentro por el Corredor Mediterráneo, ha indicado que sólo queda un tercio de la obra por ejecutar, unos 7.500 millones de euros del total de 21.400 millones a que asciende esta infraestructura ferroviaria.“Todos los tramos del Corredor cuentan con la financiación suficiente y necesaria y ni un tramo se retrasará un solo día por falta de recursos”, ha añadido el ministro, que ha asegurado que en 2020 las obras a Murcia del Corredor Mediterráneo, que unirá Algeciras con la frontera francesa, estarán finalizadas y las previsiones son que llegue a Algeciras en 2023, pudiéndose adelantar en los plazos.Por su parte, el president de la Generalitat, Ximo Puig, ha pedido “acelerar más” el proyecto del Corredor Mediterráneo y ha reclamado “concreciones” que confirmen la voluntad política del Gobierno por impulsar esta infraestructura ferroviaria, han informado fuentes del Consell.“Si es verdad que no hay ninguna restricción económica, pedimos que, por ejemplo, la conexión con Alicante se avance y haya concreciones en esa voluntad políticas”, ha manifestado Puig, quien también ha lamentado que “se ha perdido mucho tiempo”.Según el ministro de la Serna, Adif ha conseguido en menos de un año poner en marcha cerca de 29 obras, que ha permitido que hoy estén todos los tramos en ejecución, y ha explicado que las actuaciones más próximas serán la unión del tramo entre Valencia y Castellón y el tramo Antequera-Granada en noviembre.De la Serna, en un acto en el que las alusiones de los dirigentes empresariales y del ministro a la situación a Cataluña han sido continuas, en contraposición con el proyecto de unión entre regiones que supone el Corredor Mediterráneo, ha afirmado que esta infraestructura es un “proyecto de interés estratégico” para el Gobierno.Ha indicado que este proyecto puede contribuir a revertir el déficit que tiene España en el transporte de mercancías por ferrocarril, que apenas supone un 4 % del total en España.También se ha referido a la desigual ejecución que hay en los proyectos transfronterizos europeos por ferrocarril y ha dicho que habrá que insistir sobre este asunto a las autoridades europeas “para que apriete a todos los Estados por igual”, al tiempo que ha señalado que, si no se consigue la conexión con Montepellier (Francia), el gran esfuerzo que se está haciendo no tendría sentido a la hora de contar con un eje que abra a Europa.Por otra parte, ha dicho que próximamente propondrá una comisión de trabajo específica para diseñar el plan de gestión del Corredor Mediterráneo.Y ha subrayado que el Corredor es un proyecto común que hay que llevar a cabo en momentos difíciles, que puede servir para demostrar cómo se puede contribuir a la unidad del país.
